Ảnh thực tế Piaggio Liberty S Italia màu xám titan

Phiên bản đặc biệt Liberty Italia thêm tem xe mới theo màu cờ Italy xanh-trắng-đỏ cùng mức giá từ 57,5 triệu đồng.

Thay đổi của phiên bản đặc biệt so với Liberty nội hiện nay nằm ở cách phối màu và thiết kế một vài chi tiết nhỏ. Liberty Italia có yên và tay dắt sau giống với phiên bản nhập khẩu. Chữ “Italia” thêu hai bên yên xe, tem xe ba màu trắn-xanh-đỏ dọc yếm.

 

Liberty S 3V i.e Italia.

Sẽ có hai phiên bản là Piaggio Liberty 3V i.e Italia màu trắng và Liberty S 3V i.e Italia màu xám titan. Xe sử dụng động cơ 3 van mới được Piaggio giới thiệu, 4 thì 125 phân khối làm mát bằng gió cưỡng bức cùng hệ thống phun xăng điện tử. Piaggio cho biết với động cơ mới lượng khí thải giảm 30% so với trước, mức tiêu hao nhiên liệu 1,8 lít/100 km tại vận tốc ổn định 50 km/h.

Giá bán lẻ đề xuất cho hai mẫu xe đã bao gồm VAT là 57,5 triệu cho bản Liberty 3V i.e Italia và 58,5 triệu cho bản Liberty S 3V i.e Italia.

Ảnh thực tế Liberty phiên bản đặc biệt Italia màu xám titan:

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Cảm ơn anh Cường (SĐT: 091 748 5555), đại lý Piaggio Thắng Thủy- 256 Quang Trung- TP. Nam Định đã giúpVespalx.com thực hiện bộ ảnh này!

 

Xem thêm:

 

Các mẫu xe của Honda: Ảnh thực tế, giá bán, đánh giá chi tiết

 

Các mẫu xe của Yamaha: Ảnh thực tế, giá bán, đánh giá chi tiết

 

Các mẫu xe của Piaggio: Ảnh thực tế, giá bán, đánh giá chi tiết

Đánh giá chi tiết Piaggio Liberty Italia

Vào năm 2009, khi chiếc xe Liberty được nhập khẩu vào thị trường Việt Nam, nó đã nhanh chóng trở thành chiếc xe yêu thích của giới trẻ, chấm dứt sự độc tôn của Honda SH trong phân khúc xe tay ga bánh lớn. Sau 4 năm thiết kế của chiếc xe này không có quá nhiều thay đổi ở phiên bản sản xuất tại Việt Nam. Tuy nhiên, hãng xe đến từ Italia này đã có nhiều bước tiến lớn về mặtb công nghệ. Phiên bản Liberty Italia S 3V ie ra mắt cách đây không lâu với một vài chi tiết thể thao mang đặc phong cách Ý được thêm vào tuy nhỏ nhưng đã tạo điểm nhấn khá thú vị cho chiếc xe này.

 

 

 

THIẾT KẾ VÀ TIỆN ÍCH

 

 

Có thể nói Piaggio Liberty luôn là một trong những chiếc xe có thiết kế đẹp nhất. Có lẽ vì thế trải qua nhiều phiên bản nhưng chiếc xe gần như không có gì thay đổi về mặt ngoại hình trừ một vài chi tiết nhỏ.

 

Liberty phiên bản thường và Liberty phiên bản đặc biệt ( Liberty Italia)

Liberty phiên bản 2010 và Liberty Italia phiên bản 2014 không có thay đổi nhiều về kiểu dáng

 

Đặc điểm có thể dễ nhận ra ở chiếc xe này là chiếc tem với sọc xanh trắng đỏ của cờ Ý. Chiếc cờ này giống như những chiếc siêu xe của Ý như Ferrari S430, nó thể hiện tính cá nhân và cá tính. Phần chỉ thêu trên xe khá nuột nhưng nếu chiếc cờ Ý được sơn thay vì tem dán thì giá trị thẩm mỹ của nó sẽ tăng nhiều hơn.

 

 

 

 

Ngoài ra có một điểm khác biệt của chiếc xe này là tay nắm phía sau thay vì tay nắm ngắn như trước đã được thay thế bằng tay nắm giống hòan toàn so với phiên bản nhập khẩu. Với các hãng xe ô tô thì phiên bản đặc biệt hay phiên bản thể thao của họ thường chọn các tông màu nổi đỏ và đen hòa quyện vào nhau. Và ở trên phiên bản Liberty S này cũng vậy, màu đỏ và màu đen cũng được phối hợp với nhau ở trên yên, trên vành và ở giảm xóc. Nếu ở phiên bản Liberty S thường, chiếc yên màu đen chưa được bắt mắt và lôi cuốn thì ở phiên bản này màu đỏ pha trộn trên yên  xe cùng với phần chỉ đỏ ở vành, giảm xóc đơn cũng màu đỏ đã làm cho chiếc xe gây ấn tượng ngay từ cái nhìn đầu tiên.

 

 

 

 

 

 

 

Chân chống điện tự động ngắt máy đã dược trang bị trên hầu hết các dòng xe của Piaggio. Mặc dù ổ khóa mở yên của Liberty Việt Nam đã được chuyển sang phía bên trái, tuy nhiên nếu nó được chuyển sang tích hợp vào ổ khóa chính của xe sẽ thuận tiện hơn rất nhiều.

 

 

Cốp xe mặc dù để vừa một chiếc mũ bảo hiểm khá lớn, tuy nhiên nếu chúng ta đi 2 người thì chiếc mũ còn lại sẽ phải treo ở ngoài và như vậy rất dễ bị trộm cắp. Tuy nhiên cũng dễ hiểu bởi Lierty được thiết kế thon gọn cho nên thiết kế của cốp không thể quá to được .

 

 

Mặc dù không được trang bị mở yên xe trên ổ khóa điện nhưng Liberty lại được tích hợp ổ khóa từ chống trộm mà ta có thể dễ dàng nhận thấy trên bảng đòng hồ công tơ mét với đèn code nháy đỏ.

 

 

 

Phần cốp trước là nơi đặt ắc quy có kích thước hơi nhỏ và không được hữu dụng lắm.

 

 

ĐỘNG CƠ VÀ VẬN HÀNH

 

Ở động cơ 3v ie phun xăng điện tử có thiết kế dài thay vì hình dáng tròn hơn ở động cơ cũ. Theo như nhà sản xuất thì động cơ mới này tiết kiệm nhiên liệu hơn và cũng êm hơn. Trải nghiệm thực tế cho thấy so vớiphiên bản Liberty nội 2010, Liberty 3v ie mới cho cảm giác êm hơn, đồng thời khắc phục được nhược điểm gằn máy khi tăng tốc ở tốc độ thấp.

 

Động cơ mới 4 thì làm mát bằng gió cưỡng bức với 3 van gồm 2 van nạp và một van xả và trục cam đơn ở phía trên tích hợp với hệ thống phun xăng điện tử. Trục khuỷu lại mới, trục cam được đỡ bởi vòng bi và vò mổ xu páp kiểu con lăn giúp làm giảm đáng kể ma sát, qua đó đã tăng hiệu suất của động cơvà giảm mức tiêu hao nhiên liệu. Tỉ lệ giữa đường kính xy lanh và hành trình piston được thay đổi từ hành trình piston ngắn sang hành trình piston dài nhằm tăng mô men xoắn và khả năng tăng tốc của xe. Trong quá trình tối ưu hóa hiệu suất động cơ với lượng tiêu thụ nhiên liệu hệ thống phối khí 3v đạt hiệu quả hơn bởi nó tăng khả năng nạp nhiên liệu, nâng cao tính hiệu quả của động cơ so với động cơ 2 van. Hệ thống phối khí tiên tiến cải thiện quá trình nạp nhiên liệu vào xy lanh. Qúa trình đốt nhiên liệu được cải thiện được cải thiện với vị trí mới của bugi và đảm bảo việc làm mát động cơ nhanh chóng, đồng thời giúp cho việc bảo dưỡng đơn giản hơn. Bộ ly hợp khô được định chuẩn với mục đích tối đa hóa hiệu suất hoạt động và tiết kiệm nhiên liệu khi chạy ở tốc độ thấp. Ngoài ra, động cơ 3 van có khối lượng nhẹ hơn so với động cơ 2 van thế hệ trước .

 

Piaggio cho biết với động cơ mới lượng khí thải giảm 30% so với trước, mức tiêu hao nhiên liệu 1,8 lít/100 km tại vận tốc ổn định 50 km/h.

 

Liberty S phiên bản đặc biệt được trang bị động cơ 125 phân khối với công suất 10.3 mã lực. Tuy công suất không lớn bằng những hãng xe khác có cùng dung tích xy lanh nhưng nhờ có trọng lượng nhẹ, khoảng 116 kg nên gia tốc của xe tương đối tốt. Độ vọt khá mượt và chắc chắn. Xe vọt đi dễ dàng ở đường trường vơi vận tốc 60-80 k/h. Ở vận tốc này, xe vẫn chắc chắn vì ở động cơ 3 ie không làm rung lắc xe không giống như ở những phiên bản trước khi đi ở tốc độ thấp, thậm chí ở tốc độ cao xe khá rung. Ở phiên bản này xe tương đối chắc chắn.

 

Nhiều người cho rằng khả năng ôm cua của Liberty không tốt do gầm xe tương đối cao. Tuy nhiên, gầm xe cao cũng thể hiện ưu điểm tránh ở gà hoặc leo vỉa hè tốt.

 

Điều đáng tiếc ở chiếc xe này là hệ thống phanh không phải là hai phanh kết hợp một lúc. Nếu như ở phanh kết hợp thì chúng ta sẽ chỉ cần bóp một bên phanh thì cả hai phanh cùng hoạt động thì sẽ an toàn hơn rất nhiều. Hy vọng ở các phiên bản sau thì Piaggio sẽ tích hợp hệ thống này.

 

MÀU SẮC, GIÁ BÁN VÀ CÁC PHIÊN BẢN

 

Liberty Italia được giới thiệu với hai phiên bản là Liberty 3V i.e Italia màu trắng và Liberty S 3V i.e Italia màu xám titan. Giá bán lẻ đề xuất cho hai mẫu xe đã bao gồm VAT là 57,5 triệu cho bản Liberty 3V i.e Italia và 58,5 triệu cho bản Liberty S 3V i.e Italia. Phiên bản chúng ta đang trải nghiệm là Liberty S Italia. Chiếc xe có thời gian bảo hành là 30.000 km hoặc 3 năm tùy theo điều kiện nào đến trước.

 

 

 

KẾT LUẬN

 

 

Những thay đổi nhỏ ở thiết kế mang lại sự khác biệt khá lớn cho phiên bản Liberty Italia, khiến cho xe hấp dẫn hơn dù giá bán không đổi. Với những bạn trẻ yêu thích phong cách trẻ trung, thể thao, sành điệu thì Liberty Italia là mọt trong những lựa chọn hàng đầu.

Đại lý bán xe Piaggio Liberty Việt Nam ở TP HCM

Tại TP. HCM hiện có 4 đại lý chính thức của Piaggio Việt Nam. Dưới đây là trụ sở chính của các đại lý, bạn có thể xem danh sách tất cả các showroom tại TP. HCM tại Tổng hợp các showroom Vespa/ Piaggio tại TP.HCM để tìm được địa chỉ mua xe gần nhất.

• Công ty Cổ phần Bằng Hữu Quốc Tế
Showroom Vespa/ Piaggio 120 Bis Nguyễn Đình Chiểu, Quận I, TP HCM
Tel: 08-3823-1755
Fax: 08-3823-1753
Email: topcom@fpt.vn
Website:http://www.interf.com.vn/

• Cty TNHH Ô tô & Xe máy SAPA
Showroom Vespa/ Piaggio 65 Đào Duy Anh, P.9, Q.Phú Nhuận, TP HCM
Tel: 08-3845-5138
Fax: 08-3845-5129
Email: sapahcmc@hcm.vnn.vn
Website: http://www.sapa.com.vn

• Cty TNHH TM Quang Phương
Showroom Vespa/ Piaggio 121-123-125-127 Nguyễn Tri Phương, P.8, Q.5, TP.HCM
Tel: 08-3956-0486
Fax: 08-3956-0695
Email:quanghungphuong@yahoo.com.vn
Website:

• Chi nhánh tại TP.HCM – Công ty TNHH Xuân Cầu
Showroom Vespa/ Piaggio 223 Lý Tự Trọng – Phường Bến Thành – Quận I
Tel: (08) 38.299.082
Fax: (08) 38.277.076
Email: xcc@hn.vnn.vn
Website: http://www.xuancau.com.vn

Đại lý bán xe Piaggio Liberty Việt Nam tại Hà Nội

Tại Hà Nội hiện có 5 đại lý chính thức của Piaggio Việt Nam. Dưới đây là trụ sở chính của các đại lý, bạn có thể xem danh sách tất cả các showroom tại Hà Nội tại Tổng hợp các showroom Vespa/ Piaggio tại Hà Nội để tìm được địa chỉ mua xe gần nhất.

Công ty TNHH Xuân Cầu
Showroom Vespa/ Piaggio 124 Bà Triệu, Hai Bà Trưng, Hà Nội
Tel: 043-622-6011 / 043-622-6012
Fax: 043-622-6010
Email: info@xuancau.com.vn
Website: http://www.xuancau.com.vn

• Công ty Cổ phần Đầu tư TOPCOM
Showroom Vespa/ Piaggio 231 Lê Duẩn, Hai Bà Trưng, Hà Nội
Tel: 04-3942-7953
Fax: 04-3942-5233
Email: topcom@fpt.vn
Website: http://www.topcom.vn

• Công ty Cổ phần Motor Ý Việt
Showroom Vespa/ Piaggio 216 Bà Triệu, Lê Đại Hành, Hai Bà Trưng, Hà Nội
Tel: 04-3974-6141
Fax: 04-3974-6141
Email: yvietmotor@fpt.vn
Website:www.yvietmotor.com.vn

• Cty TNHH Mùa Xuân
Showroom Vespa/ Piaggio 499 phố Quang Trung, Hà Đông, Hà Nội
Tel:
Fax: 043-856-4470
Email:muaxuan.motor@gmail.com
Website:

• Công ty Cổ phần Cường Quốc
Showroom Vespa/ Piaggio 697 Giải Phóng, Giáp Bát, Hoàng Mai, Hà Nội
Tel: 04-3668-6258/57
Fax: 04-3668-6259
Email:cuongquocjsc2010@vnn.vn
Website:

Showroom bán Piaggio Liberty Việt Nam tại TP HCM

Bạn có thể mua Piaggio Liberty ie hoặc các sản phẩm xe Vespa/ Piaggio khác tại TP HCM gần nhất theo danh sách dưới đây:

Công ty Địa chỉ Điện thoại Xem vị trí
Quang Phương 121-123-125-127 Nguyễn Tri Phương- P8 – Q.5 086 261 4152  
Sapa 239-245 Điện Biên Phủ- Q. Bình Thạnh 083 512 6338   
Sapa 531 Đường 3/2- P.8- Q.10 083 855 0095   
Sapa 18A Trường Sơn- P.2- Q. Tân Bình 083 547 0107   
Sapa B26-B27 Nguyễn Hữu Thọ- P. Tân Phong- Q.7 086 262 4902  
Sapa 169 Cộng Hòa- P.12- Q. Tân Bình 083 842 5154  
Topcom 408 Nguyễn Thị Minh Khai, Q.3  083 929 3915  
Topcom 211 Nam Kỳ Khởi Nghĩa- Q.3 083 932 1836  
Topcom 133 Nguyễn Văn Trỗi- Q.3  083 997 7576  
Topcom 316-318 Trần Hưng Đạo- Q.1 083 8365320  
Xuân Cầu 122 Phan Đăng Lưu – P.3 – Q. Phú Nhuận 083 995 9716  
Xuân Cầu  307 Nguyễn Văn Trỗi – P.3 – Q. Tân Bình 083 845 4991  
Xuân Cầu 221,223,225 – Lý Tự Trọng – P. Bến Thành – Q.1 083 829 4844
 
Vy Anh Nguyễn 96 Ter- Nguyễn Tất Thành- P.2- Q.4 083 826  8899
 

 

Khan hàng Liberty ie- Giải thích của Piaggio Việt Nam chưa đủ thuyết phục

Câu trả lời của Tổng giám đốc PVN dường như chưa đủ thuyết phục khi người tiêu dùng còn đặt ra nhiều nghi vấn:

Khan Liberty, nhà máy thiếu xe hay đại lý găm hàng?

Vào thời điểm này, nhà máy PVN đạt sản lượng 100.000 xe/năm. Nhưng hiện tại, nhà máy mới chỉ hoạt động 1/2 công suất. Điều đó cho thấy, PVN hoàn toàn có thể đáp ứng được nhu cầu mua xe của người tiêu dùng. Việc bán hàng của PVN thông qua các đại lý, các đại lý sẽ nhập xe theo đợt và PVN cung cấp một lượng xe nhất định mà các đại lý yêu cầu. Vậy sao các đại lý không tăng số lượng nhập xe để có thể đủ trả và bán cho khách hàng để “giữ uy tín cửa hàng”?
Thứ hai, người tiêu dùng tìm đến cửa hàng bán lẻ để mua Liberty i.e chứ không phải bất kì một chiếc xe nào mang thương hiệu Piaggio được cộp dấu i.e. Nếu thực sự tồn tại một chiếc Piaggio Liberty i.e nhập khẩu còn sót lại thì thật bất ngờ vì mức giá quá rẻ và khá sát với giá của phiên bản mới ( Piaggio Liberty phiên bản chế hòa khi nhập khẩu đã được bán với giá 4600 USD, tương đương với 81,5 triệu đồng). Và nên chăng PVN nên chỉ rõ hai phiên bản này để khiến người dùng không “ lầm tưởng”?
Thứ ba, tại sao đại lý Piaggio lại có những phát ngôn thiếu chính xác để biện minh cho tình trạng khan hàng trong khi hoàn toàn có thể được đáp ứng số lượng từ công ty. Cụ thể, số khách hàng mua được xe đúng giá thì rất ít và phải chờ đợi lâu. Tuồn hàng ra ngoài bán với giá cao hơn, đây có phải là một chiêu bài để đối phó với các quy định của hãng?

 


Có lẽ ông Sambuy và Piaggio Việt Nam sẽ còn phải chau mày nghĩ ngợi làm thế nào để người tiêu dùng không bị “câu giờ” và “mất tiền oan” khi mua Liberty Việt Nam